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造車，造夢
李書福認為，在汽車節(jié)能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入?！叭嗽趺磿钤谶@樣的世界里？”李書福轉過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見。”這是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
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美團除了造車，還造飛機
據悉，美團已經在深圳市龍華區(qū)建了觀瀾基地，用作商業(yè)試運行測試場。今年初，美團無人機在深圳還完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務。截至2021年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實訂單超過2500單。...
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寶馬并非自家造
頂級汽車制造商為何讓名不見經傳的供應商替自己生產最棒的車？作者: Philip Siekman盤旋回轉的組裝線如同飯鍋里最后一束意大利面條，將閃閃發(fā)亮的寶馬 X3 型車體從噴漆車間傳送過來。車體一到，組裝線兩邊的工人便靠上前去，又推又裝、連擰帶轉，將各種部件安裝到位，就像德國人那樣一絲不茍，完全合乎...
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不造整車造部件，華為駕車向何方？
2020年11月25日，智能汽車解決方案BU并入華為消費者BG后不久，曾有不明渠道的消息稱，“華為汽車已經造出來了，明年底上市，12月或明年一季度發(fā)布?！? 當天下午，華為在心聲社區(qū)刊出了一份名為《關于智能汽車部件業(yè)務管理的決議》的內部文件，文件再度重申：“華為不造整車”。結尾處還放了一句狠話：“以...
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華為們紛紛入局造車，但為何他們不造整車？
一個有意思的現象正在出現，在科技公司跨界造車這件事上，有兩種類型的公司：傳統(tǒng)的、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車消息，百度則與吉利合作制造汽車；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車，它們從一無所有到真正造出了汽車。最新的消息是，華為與廣汽集團旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已...
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美國：我喜歡訛錢造鐵路！中國：我沒錢也能造?。?/a>
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小米為什么不造車？
幾天前，多家媒體報道稱，小米集團已確定造車。并稱“造車項目將由小米集團創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。”2月21日晚間，小米集團在港交所發(fā)布公告稱，本集團注意到近日若干媒體有關集團擬進入電動汽車制造行業(yè)的報道?！凹瘓F一直關注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關行業(yè)態(tài)勢進行持續(xù)評估及研究。集團就電動汽車制造業(yè)務的研究還沒...
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造富的游戲
作者：Jia Lynn Yang西很難想象有什么東西能比數字智力游戲更讓人討厭，更讓人覺得枯燥乏味。然而，全世界的人們如今卻都在緊皺著眉頭玩“數獨”（Sudoku）。去年，這個游戲牢牢吸引了英國人，如今它又出現在美國大多數主流報紙上，并且催生出相關的暢銷書籍、電視節(jié)目、電腦程序、錦標賽以及不計其數的...
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造錢的藝術
作者：Michael?H. Martin計算機編程員羅伯?塞爾維爾斯在尼耐克斯公司研究部干了三年后，想要來點變化。他想做這樣一項工作，把計算機編程與他對攝影的愛好結合起來的?！拔覐膩聿幌嘈庞嬎銠C只能為科學家和工程師們所用，”29歲的塞爾維爾斯說?！皩ξ襾碇v，計算機是通過視覺方式表現自我的手段?！甭槭?..
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華為造車，未必不想搶跑
堅定喊著不造車的華為，幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品。7月4日，華為與賽力斯聯手打造的AITO品牌第二款車型——問界M7，在這場跨越多個消費領域的夏季新品發(fā)布會上壓軸登場，狠狠刷了一波存在感。對于這款售價為31.98-37.98萬元的SUV，華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調，...
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